2025年中国汽车市场新能源渗透率突破50%，在行业普遍放缓燃油车投入的背景下，上汽大众坚持“油电同进”战略，实现了燃油车市场的稳健表现。上汽大众党委书记、总经理陶海龙表示：“燃油车仍是占据一半份额的重要市场基盘，我们会持续投入燃油车，利用优势资源做强‘第一曲线’。”
智能化成为上汽大众燃油车型升级的关键。Pro家族2026款搭载IQ. Pilot增强驾驶辅助2.0系统，支持端到端高快NOA功能。2025年，Pro家族零售销量近12.2万辆，是上一年的3.2倍，其中超1/3的途昂用户选择了途昂 Pro。上汽奥迪推出的全新A5L Sportback作为全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车，自去年8月上市以来累计终端销量近1.3万辆，展现出“智能+豪华”双引擎布局的成效。
2025年被上汽大众内部定义为“服务质量年”，通过一系列举措提升用户全生命周期体验。大众品牌推出“一客一群”数字化专属服务模式、“整车终身质保”政策以及透明的“一口价”购车方案。这些举措助力大众品牌在2025年的CACSI测评中荣获合资品牌销售服务与售后服务双料冠军。渠道建设方面，上汽大众构建了“4S店+卫星店+快闪店”的多元化渠道新模式。2025年，大众品牌净增经销商授权网点100家，网点总数已超过1000家。上汽奥迪同样加速渠道布局，在100余个城市建成超200家全功能用户中心，并焕新数字化用户触点，通过多种用户共创玩法优化用户体验。
展望2026年，上汽大众将密集投放7款全新新能源车型，覆盖纯电、混动、增程三大技术路线。这一紧凑的投放节奏，显示出上汽大众加速电动化转型的坚定步伐。ID. ERA新序列的首款车型ID. ERA 9X定位“德系满级旗舰SUV”，是大众品牌在中国市场的首款“9系旗舰”车型。
这款车融合德系技术底蕴与本土智能化优势，将配备激光雷达、高阶语音交互等主流智能配置。上汽奥迪第二款战略车型奥迪E7X已蓄势待发，将于北京车展正式亮相。同时，上汽奥迪将推进200+全功能用户中心渠道布局，深化“年轻、科技、豪华”的品牌标签。面对2026年新能源汽车购置税减免政策退坡，陶海龙持理性乐观态度：“政策退坡是行业走向成熟的必然阶段，虽然会对市场带来短期挑战，但企业理应提前做好准备。”
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