要是让我家娃来形容这台福特智趣烈马(图片|配置|询价)，他指定会晃着小脑袋，奶声奶气地跟你说：“妈妈，这台车就像我那台喜欢的玩具车放大了好多好多倍，看着方方正正、酷酷的，但坐进去又软乎乎的，跟家里的大沙发一模一样，我能在上面滚来滚去！” 说真的，这话一点不夸张，作为一个每天要送娃接娃、周末又总想带着全家逃去山里透气的宝妈，这台车真的精准踩中了我所有的用车需求。
现在市面上的新能源方盒子车真的太多了，打开手机刷一圈，不是这个拼加速参数，就是那个搞各种花里胡哨的噱头，看着个个都很厉害，但真正能兼顾家庭日常舒适、智能好上手，还能偶尔带我们去山里撒欢、走点烂路不费劲的车，真的没几款。要么就是太偏向城市通勤，底盘太低，稍微坑洼一点的路都不敢开；要么就是太硬派，开着颠得慌，送娃上学在幼儿园门口挤着停车都费劲，内饰也粗糙，娃坐久了就喊不舒服。
福特智趣烈马(逛导购)一出来，我就一眼看中了，它显然就不是那种极端的越野机器，也不是那种只能在城市里龟速挪的通勤车，它瞄准的就是我们这种普通家庭用户——平时主要是城市通勤，每天送娃接娃、买菜逛街，周末想带着娃和老人去露营、去山里呼吸新鲜空气，过年过节返乡，不管是高速还是乡下的小路，都能开得安心不焦虑。而且它的价格也很实在，官方指导价是22.98万到28.28万元，还有增程和纯电两种动力版本可以选，我问了4S店的销售，现在还有阶段性的优惠，加上置换补贴，实际入手价格还要更划算，对比同级别其他车型，这个价格能买到这样的配置和质感，吸引力很强，性价比也很高。（活动详情请咨询当地经销商）
先跟大家聊聊外观吧，毕竟买车眼看得就是颜值，尤其是我们这种带娃家庭，车子好看，送娃的时候有面儿，娃也觉得骄傲，每次我开着它去接娃，我家娃都会跟同学炫耀：“看，那是我妈妈的车，是不是很酷！” 眼看到福特智趣烈马(用车口碑)，你真的很难忽视它那种方盒子独有的气场，方方正正的造型，没有多余的线条，看着就特别扎实、特别稳重，给人一种很安心的感觉。
福特智趣烈马 最低售价：22.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈3686 车友热议 二手车暂无车头的造型是横向铺展的，视觉重心很低，不会给人那种高高大大的压迫感，反而显得很厚实，就像一个可靠的大伙伴，能稳稳地守护着我们一家人。前脸很显眼的就是那个贯穿式的灯组，灯带很细，和两侧的大灯自然地衔接在一起，没有一点突兀的感觉，晚上点亮之后，辨识度很高，不管是在小区里还是在山路上，远远就能看到它。
而且它的矩阵式LED大灯内部结构也很精致，不是那种粗糙的设计，平时开夜路的时候特别实用，支持智能远近光调节和自动头灯功能。我平时送娃早上起得早，天还没亮，打开自动头灯，它就能根据周围的环境自动调节亮度，遇到对向有车的时候，会自动切换成近光，不会晃到别人，特别贴心；晚上开山路的时候，它又能自动切换成远光，把前面的路照得清清楚楚，不用我手动调节，省了很多麻烦，也更安全。
再来看车身侧面，整车的比例很舒展，不会显得很紧凑，也不会因为是方盒子造型就显得很笨拙。黑色的轮眉和侧裙包围，一下子就把越野的感觉拉满了，看着就很有力量感，而且这种黑色包围也很实用，平时开山路或者过坑洼路面的时候，不小心刮到蹭到，也不会特别明显，不用频繁去补漆，对于我们这种带娃家庭来说，真的太省心了，毕竟娃在车上有时候会吵吵闹闹，分心的时候很容易不小心刮到车。
还有它的高离地间隙，一眼看过去就比普通的城市SUV高很多，视觉上就给人一种很强的通过感，平时开着它，不管是遇到马路牙子，还是乡下的土路、坑洼路面，都能轻松通过，不用小心翼翼地担心刮到底盘。我上次带着娃去山里露营，路上有一段特别不好走的碎石路，很多小轿车都小心翼翼地慢慢挪，甚至有的车直接不敢过，但我开着这台智趣烈马，就很从容，不用减速太多，稳稳地就开过去了，娃坐在车里还兴奋地喊：“妈妈好厉害，车子好厉害！”
另外，它的隐藏式门把手设计也很有科技感，平时不用的时候就藏在车身里，和车身线条融为一体，显得很简洁，也能降低风阻；搭配的低风阻轮圈，不仅好看，还能在行驶的时候减少风噪，开高速的时候更安静。让我很满意的是它的车窗面积，真的很大，侧面的玻璃通透性特别好，坐在后排的娃，不管是看窗外的风景，还是平时画画、看书，都不会有压抑的感觉，不像有的车，车窗很小，坐在里面就觉得闷闷的，娃坐久了就会哭闹。
车尾的设计也延续了前面硬朗的思路，没有花里胡哨的装饰，显得很简洁大气。竖向布局的尾灯，和车身的线条呼应，造型很有辨识度，晚上点亮之后，层次分明，很好看。而且尾门的开口很大，开启角度也足够高，平时搬运行李、婴儿车，或者露营装备的时候，都特别方便，不用弯腰使劲，尤其是我一个人带娃的时候，抱着娃还要搬东西，这个大开口真的帮了我很大的忙。
后保险杠采用的是厚实的结构设计，用手敲一敲，就能感觉到很扎实，不仅在视觉上给人一种安心感，在安全层面也很有保障，平时如果不小心追尾或者被追尾，也能很好地保护车身，减少损伤。还有它的后雨刷，设计得也很实用，下雨天的时候，能把后挡风玻璃擦得干干净净，倒车的时候能看得更清楚，避免发生意外。
聊完外观，再跟大家说说内饰，毕竟车子是用来开的、坐的，内饰的舒适度和实用性，对我们带娃家庭来说太重要了。福特智趣烈马的内饰布局，做到了科技感和实用性的融合，不会像有的车，为了追求科技感，设计得很复杂，不好上手；也不会像有的硬派越野，内饰粗糙得不行，坐着不舒服。
中控区域很吸睛的，就是那块15.6英寸的2.5K Mini-LED悬浮式中控屏，屏幕真的很大，而且显示效果特别细腻清晰，色彩还原度也很高，就算是在阳光直射的情况下，也能看得清清楚楚，不会出现反光看不清的情况。我平时开车的时候，经常要用到导航，这么大的屏幕，导航路线看得很清楚，不用眯着眼睛看，也不用频繁低头，更安全。
搭配的8.8英寸全液晶仪表和70英寸的AR-HUD抬头显示系统，真的太实用了，形成了一个多屏联动的科技座舱。平时开车的时候，导航指引、车速信息、驾驶辅助状态，都可以通过HUD投射在前挡风玻璃上，我不用频繁低头查看仪表，眼睛一直盯着前方路面就可以，尤其是在复杂路况或者越野的时候，这个功能真的太贴心了，能大大减少分心，提高安全性。
我家娃特别喜欢这个AR-HUD，每次坐车的时候，都盯着前挡风玻璃看，说上面的导航箭头就像游戏里的指引一样，特别有意思，有时候还会跟着箭头喊：“妈妈，往这边走，往这边走！” 而且全液晶仪表的显示效果也很好，能显示很多信息，比如电量、续航、车速，还有各种驾驶模式，一目了然，操作起来也很方便。
语音交互系统也必须夸一夸，真的太好用了，支持多区域识别，主驾、副驾，还有后排，都能发出语音指令，不管是谁，只要喊一句“你好，福特”，就能唤醒系统，控制空调温度、音乐播放、导航设置这些功能，不用手动操作，特别方便，也很安全。
对于我们这种带娃出行的家庭来说，这个功能真的太刚需了。平时开车的时候，我要专心看路，根本没时间手动调空调、换音乐，后排的娃要是觉得热了、冷了，或者想听故事、想听儿歌，不用喊我，他自己就能对着车机喊：“你好，福特，把空调调低一点”“你好，福特，我想听小猪佩奇的故事”“你好，福特，播放儿歌”，系统都会快速响应，马上执行指令，真的能减少我很多分心操作，也能让娃在车里安安静静地待着，不用一直哭闹。
而且它的语音识别准确率很高，就算娃说话奶声奶气、吐字不是很清晰，系统也能准确识别，不会出现识别错误的情况。有时候我家娃故意跟它聊天，喊它“福特福特”，它也会回应，就像一个小伙伴一样，娃特别喜欢跟它互动，每次坐车都能安安静静玩很久，我也能安心开车。
导航系统也很给力，支持实时路况和离线地图，平时在城市里开车，它能实时显示路况，提醒我哪里堵车、哪里有施工，帮我规划更优路线，节省通勤时间；有时候去山里露营，信号不好，没有网络，打开离线地图，也能准确导航，不会迷路。车机里面还集成了丰富的在线娱乐功能，有很多儿歌、故事、有声书、音乐，还有各种电台，不管是娃还是老人，都能找到自己喜欢的内容，满足长途出行时的娱乐需求。
整体的UI界面逻辑也很清晰，操作层级不复杂，没有很多繁琐的步骤，就算是次上手的老人，也能快速熟悉操作，比如我妈次坐我的车，想调空调温度，我教了她一次，她就会了，不用反复教。而且屏幕的反应速度也很快，点击的时候不会出现卡顿、延迟的情况，使用体验特别好。
接下来跟大家聊聊空间表现，这绝对是我们带娃家庭很看重的一点，毕竟平时要带娃、带婴儿车、带各种杂物，周末露营还要带露营装备，空间小了真的不行。福特智趣烈马的空间表现，真的没让我失望，不管是前排还是后排，不管是乘坐空间还是储物空间，都很充裕，完全能满足我们家庭的日常使用需求。
先说说前排座椅，真的太舒服了，宽大又厚实，填充物软硬适中，不会太硬也不会太软，坐上去就像坐在家里的大沙发上一样，包裹感很好，长时间驾驶也不会觉得疲劳。我平时每天送娃接娃，还要经常跑高速，有时候开一两个小时，下来之后也不会觉得腰酸背痛，这对我们这种经常开车的宝妈来说，真的太重要了。
座椅还支持电动调节功能，有很多个方向可以调节，不管是高个子还是矮个子，都能找到适合自己的坐姿。我买的这款车型，还配备了座椅加热、通风和记忆功能，真的太贴心了。冬天的时候，天气很冷，上车之后打开座椅加热，没过几分钟，座椅就变得暖乎乎的，再也不用忍受冰冷的座椅了；夏天的时候，天气很热，打开座椅通风，座椅就会吹出冷风，就算长时间坐着，也不会觉得闷热、出汗，特别舒服。
记忆功能也很实用，我和我老公的身高、坐姿不一样，平时他开了我的车，调整了座椅位置，我再开车的时候，不用重新一点点调节，只要按一下记忆按钮，座椅就会自动调整到我平时习惯的位置，节省了很多时间，也很方便。
座椅的材质也很好，采用的是高品质的皮质材料，触感柔软细腻，摸起来很舒服，而且很容易清洁。大家都知道，带娃出门，娃很容易在座椅上弄脏，比如吃零食掉渣、喝饮料洒了，或者不小心蹭上污渍，只要用湿抹布一擦，就能擦得干干净净，不用费力去清洗，也不用怕污渍渗进去，打理起来特别方便，这对我们有孩子的家庭来说，真的太省心了。
再说说后排空间，后排的腿部空间真的很宽裕，我身高165cm，坐在后排，腿部离前排座椅还有很大的距离，能轻松地跷二郎腿，就算是身高180cm的成年人坐在后排，也能保持舒适的姿态，不会觉得拥挤。头部空间表现也很好，虽然车顶是方正的造型，但并不会压迫头部，坐在后排，头部离车顶还有一拳多的距离，就算是长时间乘坐，也不会觉得压抑。
我家娃坐在后排，能自由地活动，有时候在安全座椅上玩玩具，有时候站起来（当然，开车的时候会让他系好安全带，坐好），有时候还能在后排滚来滚去，完全不会觉得局促。而且后排的座椅也很舒服，和前排座椅一样，宽大厚实，填充物软硬适中，娃坐久了也不会喊不舒服，有时候坐车坐累了，还能在后排安安静静地睡一觉。
后排座椅还支持靠背角度调节，平时长途乘坐的时候，可以根据自己的需求调整坐姿，想坐得直一点就调直，想躺得舒服一点就把靠背放倒一点，特别灵活。我平时带着老人出门，老人坐久了会觉得累，把后排座椅靠背放倒一点，让老人躺着休息，老人也会觉得更舒服。
让我很满意的是它的地板设计，接近纯平，中间没有很高的凸起，这样一来，中间乘客的舒适性就得到了很好的保障。有时候家里人多，后排坐三个人，中间的人也不会觉得脚没地方放，不会觉得拥挤、不舒服，不像有的车，后排地板凸起很高，中间的人只能把脚叉开坐，坐久了会特别累。
储物空间也很丰富，到处都有可以放东西的地方，特别实用。前排的中控台下方，有一个很大的储物格，可以放我的包包、手机、钥匙，还有娃的小玩具、小零食，拿取也很方便；门板上的储物槽也很大，可以放矿泉水瓶、保温杯，还有一些杂物；副驾前面的手套箱，空间也很充裕，可以放一些常用的证件、纸巾、湿巾之类的东西。
后排的门板上也有储物槽，方便后排乘客放东西；后排座椅中间还有一个扶手，扶手上有两个杯架，可以放矿泉水瓶、保温杯，平时娃坐在后排，喝水也很方便。很实用的是它的后备箱，空间特别规整，开口宽大，装载能力也很出色，平时日常使用，放两个大行李箱、一个婴儿车，还有一些杂物，完全没问题；周末带着全家去露营，放帐篷、露营椅、露营桌、野餐垫，还有各种零食、饮料，也能轻松装下，不用费心去挤。
而且后排座椅支持比例放倒，放倒之后，能形成一个比较平整的空间，配合车内的一键成床功能，露营的时候，就能直接变身临时休息区，我和娃可以在上面休息、睡觉，特别方便。上次我们带着娃去山里露营，中午的时候，娃玩累了，我们就把后排座椅放倒，一键成床，娃在上面安安静静地睡了两个多小时，我和老公也能在旁边休息一会儿，不用一直抱着娃，真的太省心了。
聊完了空间和舒适性，再跟大家聊聊安全配置，这绝对是我们带娃家庭很关心、很看重的一点，毕竟带着孩子出门，安全永远是位的。福特智趣烈马的安全配置，真的太全面了，在同级别车型中，表现很出色，它给到的安全规格，真的能让我带着娃出门的时候，更安心、更放心。
首先，全车配备了10个安全气囊，覆盖了前排、侧面，还有贯穿式的侧气帘，不管是前排乘客还是后排乘客，都能得到很好的保护。在发生碰撞的时候，这些安全气囊会及时弹出，形成一个完整的保护区域，减少碰撞对乘客的伤害，尤其是对后排的娃来说，贯穿式侧气帘能很好地保护他的头部和身体，让我特别安心。
车身稳定控制系统、牵引力控制系统和坡道辅助功能，也是标配，这三个功能协同工作，能在很大程度上提高行驶的安全性。平时在湿滑路面起步，比如下雨天、下雪天，路面很滑，很容易出现车轮打滑的情况，这时候牵引力控制系统就会发挥作用，限制车轮打滑，让车子稳稳地起步；在下坡的时候，坡道辅助功能会自动保持刹车，防止车子后溜，尤其是在山路下坡的时候，这个功能真的太实用了，能减少失控的风险，让我开得更放心。
主动安全方面，它的配置也很全面，包含了AEB自动紧急制动、前向碰撞预警、车道保持辅助、盲区监测、后方横向来车预警等功能，这些功能就像一个无形的守护者，时刻守护着我们的出行安全。平时在城市道路上穿行，人多车杂，有时候不小心分心，没有注意到前方的车辆或行人，前向碰撞预警就会及时发出提醒，要是我没有及时反应，AEB自动紧急制动就会自动刹车，避免发生碰撞，真的太贴心了。
车道保持辅助功能也很实用，平时开高速的时候，长时间盯着路面，很容易分心，不小心偏离车道，这时候车道保持辅助功能就会自动调整方向，把车子拉回原来的车道，避免因为偏离车道而发生意外；盲区监测功能，能实时监测车辆的盲区，要是盲区有车辆，后视镜上就会亮起警示灯，提醒我不要变道，避免发生剐蹭；后方横向来车预警功能，在倒车的时候特别实用，要是后方有车辆横向驶来，系统就会发出提醒，避免倒车的时候撞到其他车辆。
让我很满意的是它的高速NOA导航辅助驾驶功能，平时带着全家跑高速，长途驾驶真的很疲劳，尤其是我一个人开车的时候，开久了就会觉得腰酸背痛、犯困，有了这个功能，就能大大减轻我的疲劳感。在高速公路上，它可以实现自动跟车、车道保持和智能变道，整个过程加减速的逻辑都很平顺，不会有突兀的刹车或急加速，就像一个经验丰富的老司机在开车一样。
比如，前方有车辆减速，它就会慢慢减速，保持安全距离；前方车辆开走了，它就会慢慢加速，恢复到我设定的车速；要是遇到堵车，它就会自动跟车，不用我一直踩着刹车和油门，我只需要轻轻扶着方向盘，关注着路面情况就可以，偶尔还能休息一下，缓解疲劳。而且它的智能变道也很灵活，要是导航提示需要变道，它会先观察盲区，确认安全之后，再平稳地变道，整个过程很流畅，不会有生硬的感觉。
对我们家庭用户而言，这些安全配置并不是什么“炫技”的东西，也不是用来凑数的，而是实实在在的保障，是在带着孩子出行的时候，多一层安心，多一份守护。每次带着娃开高速，打开这个导航辅助驾驶功能，我就会觉得特别放心，不用一直高度紧张，也能更好地照顾到后排的娃。
跟大家聊聊动力和驾驶感受，毕竟车子是用来开的，动力表现和驾驶感受好不好，直接影响到日常的使用体验。福特智趣烈马提供了增程和纯电两种动力版本，可以覆盖不同的用车需求，不管你是喜欢纯电的安静平顺，还是担心纯电续航不够，想选增程版本，都能满足你。
我买的是增程版本，也就是福特智趣烈马2026款远湾增程版，它搭载的是1.5T增程式动力，大扭矩240N·m，电动机总功率310kW，纯电续航220km，综合续航1220km。平时日常通勤，我基本上都是用纯电模式，每天送娃接娃、买菜逛街，一天下来也就跑几十公里，220km的纯电续航，完全够用，一周充一次电就可以，而且用电成本很低，比加油便宜多了，一年下来能省不少钱。
要是周末带着全家去露营，或者过年返乡，跑长途，就可以切换到增程模式，不用担心续航焦虑，综合续航1220km，就算是跑高速，也不用频繁去充电、加油，一路开到底，特别省心。而且增程模式下，发动机只负责发电，不直接驱动车轮，所以开起来和纯电模式一样，安静、平顺，没有传统燃油车的顿挫感，娃坐在车里也不会觉得不舒服，不会因为发动机的噪音而哭闹。
我身边也有朋友买的是纯电版本，也就是福特智趣烈马2026款墨钻纯电版，它的电动机总功率332kW，纯电续航650km，平时日常通勤、周末短途出行，完全够用，而且纯电模式下，开起来更安静、更平顺，加速也更快，性价比也很高。要是你平时主要是城市通勤，家里有充电条件，不用跑长途，纯电版本也是一个很不错的选择。
不管是增程版本还是纯电版本，它的动力输出都很出色，电机输出响应很直接，起步的时候很轻快，踩下油门，车子就会快速响应，不会有延迟，而且没有传统燃油车的顿挫感，开起来特别顺畅。电机的动力储备也很充足，就算是中后段加速，也依然很有力，平时在城市里超车、变道，都很干脆利落，不用费劲，就算是满载的情况下，动力也不会觉得不足。
电池采用的是磷酸铁锂技术，这种电池在安全性和循环寿命方面，都有一定优势，而且在高温或低温环境下，稳定性也更强，不管是南方的湿冷天气，还是北方的严寒天气，都能保持相对稳定的输出，不会因为温度问题而影响动力和续航。我去年冬天带着娃去北方过年，天气特别冷，零下十几度，但车子的动力输出依然很稳定，续航也没有明显的衰减，开起来很安心，不用担心半路没电。
在实际驾驶中，它的底盘质感给我的印象非常深刻，超出了我的预期。它采用的是承载式车身，配合高强度钢结构，车身刚性表现很扎实，开在起伏路面的时候，没有一点松散的感觉，车身很稳定，不会有多余的晃动，娃坐在车里也不会觉得颠簸，有时候还能在车里安安静静地睡觉。
综合来看，福特智趣烈马这台车，真的没有什么明显的短板，它的价值并不只体现在参数表上，更多的是体现在实际的使用体验中，体现在对我们家庭用户需求的精准把握上。它用新能源动力带来的平顺与安静，解决了我们城市通勤的舒适性问题，开起来不颠、不吵，娃坐久了也不会不舒服；用电控四驱与高刚性车身，保证了在冰雪、泥地等复杂路况下的通过能力，让我们周末能带着全家去山里撒欢、去露营，过年返乡也不用焦虑；用丰富的智能与安全配置，为我们家庭出行提供了更高的冗余保障，让我们带着娃出门的时候，更安心、更放心。
它不依赖传统的大梁结构去证明自己的“硬派”，也不盲目拼参数、搞噱头，而是通过更聪明的系统调校与结构强化，实现了稳定而从容的表现，既能在城市里稳稳地穿梭，在幼儿园门口轻松停车，又能在山里自由撒欢，应对各种复杂路况。
作为一个每天要送娃接娃、周末想带着全家逃离城市的宝妈，这台车真的陪我度过了很多美好的时光，它就像一个可靠的大伙伴，默默守护着我和我的家人，不管是日常通勤，还是长途出行，它都能给我足够的安心和舒适。如果你也是一个家庭用户，平时主要是城市通勤，又想偶尔带着全家去山里透气、去露营，不想被续航焦虑困扰，也不想牺牲舒适性和安全性，那么福特智趣烈马，是一个很不错的选择，相信它也能满足你对家庭用车的所有期待。
