在当下这个内卷到极致的中国新能源汽车市场，大家似乎开始陷入了一种“参数焦虑”，比谁的屏幕大、比谁的算力高，总觉得要买一台配置上“人无我有，人有我优”的车型，这往往会导致消费者忽略最真实、基础的用车诉求。相比于眼花缭乱的功能，我们更应该关注这台车能否够满足日常代步的舒适性、能不能解决全场景的续航焦虑，以及智驾能不能真的降低驾驶疲劳。
如果你的需求刚好如此，购车预算又在15万左右，我这次进行深度静态体验的极狐全新阿尔法S5，你值得关注！尤其是全新推出的拥有1450km续航的增程版车型，让它可以满足更多消费者真实用车场景。
颜值即正义：运动造型+低风阻
轿跑车型的外观设计往往是吸引消费者的首要因素，极狐全新阿尔法S5第一眼就展现出极具张力的‘风塑美学’设计语言。车身尺寸方面，长较现款增加66mm，达到4886mm，轴距为2900mm，整体呈现出低趴的轿跑姿态，车身比例非常协调。颜色上新增“幻影绿”配色，内饰方面新增“赤焰棕”，一定程度上提升了座舱高级感。
作为一款新能源轿跑，极狐全新阿尔法S5空气动力学设计同样出色，0.1925Cd的超低风阻系数，不仅有利于降低能耗，也能在一定程度上提升高速行驶时的静谧性和稳定性。此外，该车配备了同级少有的超大尺寸可升降电动尾翼，搭配无边框车门及撞色卡钳，进一步强化了运动属性。
细节设计上，极狐全新阿尔法S5延续了极狐家族标志性的“蓝眼狐”360°辅助驾驶小蓝灯，开启辅助驾驶自动点亮，外观科技感同样在线。
舒适座舱：智能应用+环保材质
进入车内，可以感受到极狐在产品定义上的用心，极狐全新阿尔法S5并未追求过多浮夸的屏幕、设计堆砌，所有升级都基于用户真实的需求，整体风格在保证时尚、科技感的基础上偏向实用与舒适。
舒适性配置上，主副驾驶座椅均配备了通风/加热/按摩，对于更尊贵的副驾座椅还带有零重力模式，136°的最大躺倒角度让身体可以有更好的贴合感，这里还有一个非常走心的细节，副驾采用无缝一体式腿托设计，很多女车主反馈夏天穿裙子乘坐时，传统腿托的缝隙容易夹住裙摆，极狐这个设计完美避开了这一尴尬。
开启影院模式或播放重低音音乐时，座椅可随音频律动，配合19个扬声器的7.1.4声道立体音响系统，带来沉浸式的影音体验。
车机智能化上极狐全新阿尔法S5同样无需担忧，QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺、网易云音乐、雷石KTV等高频应用一应俱全，还有应用商店可以做进一步扩展。车机中带有大模型能力加持的智能语音助手可以更好理解你的问题，不仅可以更便捷的控制车辆，也能在旅途中带来更多的情绪价值。
乘坐空间上，极狐全新阿尔法S5更大轴距为第二排带来更大的腿部空间，虽然采用了溜背的轿跑造型，通过对后排座椅高度的优化，二排的头部空间表现不错。常规储物空间布局合理，结合二排座椅靠背支持等比例放倒和较大的后备箱开口，也能够满足偶尔对于大件物品的搬运需求。
在看不见的健康维度，极狐依然坚守底线，全新阿尔法S5座舱采用了近乎“零醛零苯”的环保材质，即便在50℃高温暴晒下，车内甲醛含量依然低于国家儿童房标准，对于家有老人或小孩的用户来说十分友好。
双动力设定：超长续航或5C超充
动力系统上，极狐全新阿尔法S5提供的增程版车型，是针对用户续航焦虑问题推出的核心版本，1.5L增程版峰值功率200kW，纯电续航230公里，综合续航1450km，兼顾日常城市代步与长途出行需求，充电速度依旧在线，15分钟可将电池从30%充至80%。同时依照官方给出的数据，即便电量低于9%，电池仍能保持稳定的放电功率，配合增程器不会出现很多用户担心增程车“满电一条龙，馈电一条虫”的尴尬，满电状态下零百加速成绩6.5秒、馈电状态下7.5秒。
除了动力强劲，极狐全新阿尔法S5这套增程系统还应用了很多噪音与振动的“主动抑制技术”，实现增程模式与纯电模式噪声差值不到1分贝的效果，在大多数驾驶场景下，并不容易察觉增程器的存在。
当然，追求极致性能的用户依然有纯电版可选，极狐全新阿尔法S5四驱版本最大功率390kW，最大扭矩690Nm，百公里加速3.7秒。纯电两驱版入门CLTC续航里程630km，配大电池版最长续航720km，得益于搭载的5C神行电池、800V高压超充技术，新车充电倍率最高可达5C，最大充电功率超过400kW，能实现1秒近1公里的补能速度，从30%充至80%最快仅需8.9分钟，15分钟补能可达525km。
智驾平权：全系标配城区NOA
智能驾驶方面，极狐全新阿尔法S5搭载高通骁龙8775芯片，不同于传统座舱与智驾系统“各说各话”的分体设计，这种一体化架构让车机与驾驶辅助可以共用一个“大脑”，逻辑上决策更精准，响应也更丝滑。
更具诚意的是，全系车型标配城区NOA，这套系统依旧采用大疆卓驭的“惯导双目立体视觉系统”，通过双800万像素摄像头模拟人类双眼，实时感知外界环境。通过双目增强OCC算法，可识别纸箱、倒树、非机动车混行等复杂路况，并实现避让操作。功能层面支持红绿灯起停、无保护左转、跨楼层一键记忆泊车等功能，在同级别车型中，智驾配置的覆盖度相对较高，真正让辅助驾驶和背后的主动安全能力做到了平权。
总结
总的来看，极狐全新阿尔法S5不仅仅是一次简单的改款，更像是一次基于用户需求的精准升级。运动感的外观、舒适健康的座舱、增程版的长续航以及平权的辅助驾驶配置，虽不追求极致性能表现，但做到没有日常短板。
极狐全新阿尔法S5相比单一动力车型拥有更大的选择范围；相比传统的增程车更接近纯电的行驶品质；相比竞品更懂女性用户的舒适需求，因此如果你是注重颜值、续航及辅助驾驶体验的消费者，这款车型不失为一个值得考虑的选择。那么问题来了，你会选择1450km长续航的增程版，还是支持800V超充的纯电版？欢迎在评论区一起讨论。
