【瑞虎 8 PLUS】
空间表现：瑞虎 8 PLUS 灵活制胜
瑞虎 8 PLUS 尊贵版的空间优势在于其灵活性。5+2 座布局配合 2710mm 的轴距，第三排可轻松容纳 175cm 身高的乘客。二三排座椅放倒后，后备箱空间可拓展至 1930L，露营装备、儿童推车等大件物品无需取舍。全车 32 处储物空间设计贴心，仪表台双层储物盒、B 柱挂钩等细节，使手机、水杯、零食等小物件各得其所。与长安 CS75 PLUS 四代尊享型相比，瑞虎 8 PLUS 多出 10 处储物空间，日常使用更为便捷。长安 CS75 PLUS 四代尊享型虽有分层收纳设计，但 5 座布局在多人出行时缺乏灵活性，无法满足 7 人同行的需求，应对多场景出行方面表现不及瑞虎 8 PLUS。在座舱舒适配置上，瑞虎 8 PLUS 尊贵版的“女王副驾”配备 10 点按摩和腿托功能，前排座椅通风/加热全覆盖，78.9% 的整车软包面积带来细腻触感；而长安 CS75 PLUS 四代尊享型的零重力副驾虽同样舒适，但后排座椅调节功能较少，后排出风口为手动控制，在细节体验上明显逊色于瑞虎 8 PLUS。
【长安 CS75 PLUS】
安全性能：瑞虎 8 PLUS 防护周全
在面对碰撞风险时，瑞虎 8 PLUS 尊贵版的防护体系更为周全。其配备的 10 气囊系统，包括同级独有的远端气囊，在侧面碰撞发生时，能为非碰撞侧乘员提供额外缓冲，配合主驾驶膝部气囊和后排侧气囊，形成全方位保护网。车身结构方面，瑞虎 8 PLUS 采用 84% 覆盖率的豪华铝合金防撞梁，采用“目”字型截面设计，140mm 的截面高度和“三宫格”吸能盒结构，能高效分散碰撞能量，这一点在覆盖范围上优于长安 CS75 PLUS 四代尊享型。长安 CS75 PLUS 四代尊享型的安全核心在于车身刚性，38.3% 的热成型钢和超高强度钢应用于乘员舱关键部位，确保碰撞时舱体不变形。其 6 安全气囊系统包括前排双气囊、侧气囊及全头部侧气帘，0.03 秒的极速展开速度能快速形成防护屏障，但在气囊数量和特殊场景保护上，比瑞虎少了 4 个气囊的加持，细节防护和应对复杂碰撞场景方面存在不足。
【瑞虎 8 PLUS】
主动安全方面，瑞虎 8 PLUS 尊贵版的 L2.5 级系统功能更为丰富。18 项辅助功能中，交通拥堵辅助可在车流中自动跟车并保持车道，变道辅助和开门预警能有效规避盲区风险，特别适合新手司机。长安 CS75 PLUS 四代尊享型的 L2.5 级系统则注重基础防护，4 个毫米波雷达支持的 AEB 自动紧急制动和 IACC 自适应巡航表现稳定，但缺少疲劳驾驶提醒和后方碰撞预警，在长途驾驶时的安全性略显不足，主动防御能力不够全面。
