12月28日，零跑汽车旗下首款MPV车型——零跑D99(图片)首次亮相，该车也是基于零跑D平台打造的全新车型，官方定位为旗舰MPV。在今年取得销量佳绩之后，零跑选择在2026年正式冲击高端市场，究竟这台车能否让零跑开启高端MPV市场大门，大咖今天也解读一番。
造型神似理想MEGA
外观方面，零跑D99采用了与零跑D19相似的家族式设计语言，前脸同样搭载了三段式LED日间行车灯带，灯带下方设计有贯穿式的哑光银饰板，前灯组则为百万像素DLP投影大灯。
零跑D19 最低售价：暂无报价 图片 参数配置 暂无报价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈5597 车友热议 二手车暂无车身侧面去掉了所有的复杂线条，D99的侧窗采用纯平设计，能够有效处理气流同时，显著降低高速行驶的风噪。车辆尾部，依然提供智慧交互灯幕，支持多种灯语，后车窗也有不错的视野，平直的尾部保证了三排乘客的空间与储物空间。
虽然在设计方面采用了零跑最新的设计元素，但短车头加上贯穿式灯组的造型，让不少网友都觉得这台车与理想MEGA较为相似，并且称零跑汽车依旧在“摸着理想过河”。
此次D99仅公开了外观，内饰暂未公布。不过据官方透露，座舱方面，该车搭载行业首创车规级氧舱、半苯胺头层真皮、零重力座椅、行业首发 1280TOPS 双 8797 芯片、VLA 大模型辅助驾驶、端侧大模型智能座舱等配置。
动力方面，零跑D99将提供增程和纯电两种动力。增程版车型将应用800伏高压平台，搭载双电机四驱系统，匹配容量为80.3千瓦时的动力电池；纯电版车型则搭载全栈1000伏三电系统，匹配来自宁德时代的115千瓦时动力电池。
此外，该车还将配备双腔闭式空气悬架、CDC连续可变阻尼减振器以及前四活塞制动卡钳。
未来的市场前景
在几年前，奥德赛、别克GL8这类燃油MPV才是市场的主流，但如今再看销量榜单，魏牌高山（28.58-35.38万）11月卖出了10416台，岚图梦想家（32.99-70.99万）11月卖出了9027台，如今高端新能源MPV已经成为了主流。
从这两台爆款车型的产品力不难发现，它们主打的都是智能化与舒适性，新能源的动力系统也让它们有着更好的静谧性和平顺性。再加上30多万元的价位，很难买到其他更具性价比的MPV，最终这两台车也成为了MPV市场的佼佼者。
零跑D19
相较之下，零跑D99目前公布的智能化与舒适性配置都不输给高山和梦想家，而且最重要的是，零跑D99搭载了80.3千瓦时的动力电池，纯电续航里程预计在400公里以上。
要知道，目前高山全系均为插混车型，而梦想家PHEV的销量为8704台，梦想家EV车型的销量仅为323台，高端混动MPV才是目前的正确答案。
而零跑D99增程版凭借着大电池，完全可以当作一台纯电MPV来使用，在长途驾驶时又没有续航焦虑，这点未来有可能成为它的杀手锏。
当然了，再好的产品力都离不开一个好的价格，这台车虽然与MEGA有些类似，但价格大概率不会对标MEGA的50万元价位。大咖认为这台车的起售价将在30万元左右，未来依旧通过性价比路线打开高端市场。
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